Водитель категории С на грузовик 10 тонн (график 6/1)
Зарплата
130 000 – 170 000 ₽
в месяц, белая
График
6/1
дома каждый вечер
Условия работы
- ✓Грузовик 10 тонн — марки Man, Sitrak, Howo
- ✓Официальное оформление по ТК РФ
- ✓Выплаты 2 раза в месяц, без задержек
- ✓Маршруты по Красноярск и краю — 90% рейсов не более суток
- ✓Оплачиваемая стажировка
- ✓Бесплатная парковка для личного авто
- ✓Экономия до 3 000 ₽/мес: корпоративная скидка на заправку личного авто
Особенности этой вакансии
Маршруты
Максимальная загрузка на 10-тоннике: регулярные рейсы по городу, краю и ближнему межгороду.
Кому подойдет график
Формат для водителей, у которых главный приоритет — максимальный месячный доход.
Техника
10-тонные Man, Sitrak и Howo дают больше ответственности, но и самую высокую вилку оплаты.
Доход
Самая доходная вакансия в линейке: больше смен, выше тоннаж и больше премиальная часть.
Шесть дней на 10т
Формат «водитель 10 тонн график 6/1 красноярск» даёт максимальный доход водителя за счёт тоннажа и шестой смены.
- ПонедельникНачало недели: водитель категории C проверяет Sitrak, Howo или Man, получает рейс по Красноярскому краю и грузится крупной партией.
- ВторникМаршрут может быть на Ачинск или Дивногорск. Точек немного, но расстояние больше, поэтому важны отдых, документы и аккуратная трассовая езда.
- СредаСредина недели часто закрывает повторную поставку стройматериалов или оборудования. 10 тонн идут ближе к полной массе, ставка выше городской.
- ЧетвергДиспетчер планирует межгород Красноярск так, чтобы водитель вернулся на базу в пределах суток, если маршрут не согласован с ночёвкой заранее.
- ПятницаКрупная загрузка на Канск, Сосновоборск или склад в пригороде. Шестидневка водитель 10т зарабатывает на стабильном числе смен.
- СубботаШестая смена даёт главный прирост к зарплате. Возможны длинные направления до 250 км в одну сторону, ночёвка оплачивается только при согласовании.
- ВоскресеньеВыходной для восстановления после 6 дней подряд. Машина проходит осмотр на базе, водитель отдыхает и готовится к новой неделе графика 6/1.
Максимум на категории C
Для запроса «водитель 10 тонн график 6/1 красноярск» важен доход: 10т и шестидневка дают самый высокий диапазон на сайте.
| Параметр | 10 тонн (эта вакансия) | 5 тонн |
|---|---|---|
| Средняя загрузка | Крупные партии 7–10 тонн: паллеты, оборудование, стройматериалы, тара для складов. Перед загрузкой проверяют борта, ремни, документы и допустимое распределение веса по кузову. | Сборный груз легче, но адресов в Красноярске обычно больше. |
| Число рейсов | 1–3 рейса в смену, меньше суеты на точках и больше километров по краю. | 3–5 коротких рейсов, чаще с 5–7 разгрузками за день. |
| Тип маршрутов | Ачинск, Канск, Шарыпово, Минусинск, Сосновоборск; иногда рейс требует заранее согласованной ночёвки. Длинные направления дают меньше адресной суеты, но требуют дисциплины по времени отдыха и связи с диспетчером. | Красноярск, Берёзовка, Емельяново и другие ближние адреса. |
| Лимит массы | До 10 тонн: доход выше за счёт тоннажного коэффициента и длины плеча. | До 5 тонн: проще подъезды и манёвры, но ставка ниже. |
| Требования к опыту | Нужен водитель категории C с привычкой к трассе, полной загрузке и дисциплине по документам. | Можно быстрее войти после малого грузовика и городской доставки. |
| Средний доход | 130 000 – 170 000 ₽; плюс к 5т на 6/1 обычно около 20–30 тыс. ₽ в месяц. Такой диапазон возможен за счёт сочетания шестидневки, межгорода и тяжёлого тоннажа, а не одной фиксированной надбавки. | 105 000 – 130 000 ₽ на шестидневке с более короткими маршрутами. |
| Усталость | Нагрузка выше: длинные плечи, масса, шестой день, больше проверок перед выездом. Зато это максимальный доход водителя в линейке вакансий. | Темп плотный по адресам, но меньше трассы, ниже масса и проще подъезд к точкам. Для водителя, который ценит город и короткие плечи, это мягче, чем 10т. |
График 6/1 по сравнению с 5/2 обычно добавляет примерно 20–30 тыс. ₽ в месяц, но оставляет один выходной и требует устойчивого режима сна. Если нужен второй выходной, лучше заранее рассматривать 5/2, потому что на 6/1 смена в субботу является частью основной схемы.
Длинные направления края
На этой вакансии водитель 10т берёт самые дальние маршруты: Красноярск и Красноярский край, ставка выше из-за тоннажа.
Красноярск → Ачинск дальним рейсом
Длинное плечо до 250 км в одну сторону, крупная партия на склад или производство. При маршруте сверх суток ночёвку и доплату согласуют до выезда.
Красноярск → Канск по трассе
Рейс требует внимательности на трассе и проверки крепления груза. Обычно 1–2 точки разгрузки, затем возврат документов и контроль состояния машины.
Красноярск → Шарыпово длинным плечом
Один из самых длинных вариантов для 10 тонн. Грузят паллеты, стройматериалы или оборудование; маршрут планируют заранее, без спешки на разгрузке.
Минусинск по отдельной заявке
Такой выезд дают не каждый день: он зависит от партии и загрузки парка. Водитель получает маршрутный лист, время связи с диспетчером и порядок возврата.
Субботний рейс по краю
Шестая смена чаще закрывает длинные заявки, которые не успели в будни. Именно она заметно влияет на доход водителя 10т при графике 6/1.
Вопросы про 10т 6/1
Реально ли выйти на 170 000 ₽ в месяц на 10т?
170 000 ₽ — верхняя граница диапазона для этой вакансии, а не гарантированная сумма. Водитель 10 тонн график 6/1 красноярск получает больше возможностей за счёт шестого дня, межгорода и тоннажного коэффициента.
Как часто бывают ночёвки на дальних рейсах?
Большинство рейсов планируется не более суток, но направления на Ачинск, Канск или Шарыпово иногда требуют ночёвки. Такой вариант заранее согласуют, а доплата идёт только по фактическому заданию.
Что делать, если после 6 дней на трассе накопилась усталость?
Нужно заранее сказать диспетчеру или руководителю колонны. На шестидневке водитель 10т несёт повышенную ответственность, поэтому лучше перенести длинное плечо, чем выйти на трассу без нормального отдыха.
Можно ли перейти на график 5/2 без увольнения?
Да, перевод возможен при свободной ставке. Часть водителей сначала выбирает 6/1 ради дохода, а потом переходит на пятидневку, когда нужны два выходных или меньше межгорода. Решение согласуют заранее, чтобы не сорвать план рейсов.
Какие навыки важнее всего для 10 тонн 6/1?
Нужны уверенная категория C, работа с полной загрузкой, спокойная трассовая езда, контроль крепления и документов. Опыт на Man, Sitrak, Howo или Jac будет плюсом, но решение принимают после стажировки.
Как платят премии за дальние рейсы на 10т?
Премии зависят от выполненных рейсов, безаварийной езды, переработок и дисциплины по документам. Конкретный размер не обещается заранее: итог считают по фактической работе за расчётный период.
Требования
- •Водительское удостоверение категории C
- •Опыт работы от 1 года
- •Медкнижка и карту водителя, если нет оформим во время стажировки
Звоните — обсудим условия
+7 (913) 575-86-92Полезные разделы
Оставьте заявку
Готов выйти на рейс?
Звони прямо сейчас — оформим за 1 день